Osnovne razlike između električnih i benzinskih tricikla:
Početna cijena kupnje električnog tricikla je 10%-30% viša od benzinskog tricikla iste konfiguracije (osnovna razlika je u bateriji). Međutim, tijekom razdoblja korištenja, troškovi električne energije iznose samo 1/10 troškova benzina. Na temelju godišnje prijeđene kilometraže od 10.000 kilometara, godišnji trošak energije za električni tricikl je otprilike 50-100 USD, dok je za benzinski tricikl otprilike 400-500 USD. Razlika u cijeni može se nadoknaditi za 3-4 godine.
Trošak kupnje osnovnog-benzinskog tricikla (150 ccm) je približno 1000 USD-1200 USD, što je 450-500 USD niže od električnog tricikla iste nosivosti. Prikladan je za kratkoročna ulaganja i scenarije čestog punjenja goriva kao što su ruralni teretni prijevoz i nerazvijena područja.
Električni tricikli izvoze se u EU, SAD, Japan i Južnu Koreju, s naglaskom na nisku potrošnju energije, usklađenost s ugljičnim otiskom i inteligentne značajke (kao što su BMS i GPS).
Benzinski tricikli izvoze se u jugoistočnu Aziju, Afriku i Južnu Ameriku, s naglaskom na veliku snagu, veliki domet i jednostavno održavanje. Mogu biti opremljeni-motorima niske emisije.
Osnovna konkurentnost električnih tricikala leži u njihovoj niskoj cijeni, usklađenosti s ekološkim propisima i podršci politici, što ih čini prikladnima za tržišta s dobro-razvijenom infrastrukturom i visokim ekološkim zahtjevima.
Osnovne prednosti benzinskih tricikla su njihova velika snaga, veliki domet i široka prilagodljivost, što ih čini prikladnima za tržišta sa slabom infrastrukturom i visokim zahtjevima za učinkovitošću nadopunjavanja energije.
